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Selon une approche voisine de la précédente dans la mesure où les spécifications fonctionnelles ont été issues de descriptions MAD de l'activité des opérateurs, on a développé (en HyperCard) la première maquette d'un système d'aide à la gestion de situations d'incendie destinée à des commandants de navire. Cette réalisation s'est effectuée de manière itérative, au cours de réunions multidisciplinaires (ergonomes/informaticiens) de conception lors desquelles la spécification ergonomique a été explicitée et documentée par un historique pour analyse ultérieure.
La maquette a ensuite été testée auprès d'utilisateurs potentiels. Sept personnes (commandants, second capitaines et chef mécanicien) ont participé à l'expérience, dans laquelle elles devaient résoudre un problème de lutte contre un incendie, dans une situation proche de la réalité et sans autres informations que celles qu'elles pouvaient obtenir en interrogeant le système proposé (la maquette). Les premiers résultats autorisent à dire que d'une manière globale les utilisateurs n'ont pas rencontré de grandes difficultés pour obtenir l'information utile afin de résoudre leur problème. Ce résultat est encourageant car montrerait qu'à partir d'une description de l'activité d'utilisateurs potentiels d'un système, obtenue avec MAD , on peut construire très tôt dans le cycle de conception d'un système une première maquette sur la base de spécifications conceptuelles dérivées de la description [26].